ანოტაცია
სტატიაში მოტანილია ქალაქის ფარგლებში, გზების მშენებლობის ხარვეზების სხვადასხვა შემთხვევები, რომლის წარმოქმნის ალბათობა მშენებლობის პროცესისი სწორი მონიტორინგით მარტივადაა შესაძლებელი, ამავე დროულად წარმოდგენილია ქალაქ ქუთაისის მაგალითზე გზების მშენებლობისას დაშვებული მნიშვნელოვანი ხასიატის გადაცდომები რის გამოც რიგ შემთხვევაში მკვეთრად შემცირდა მაღალი ინტენსივბის მქონე გზაზე უსართხოდ გადაადგილების შესაძლებლობები და რიგ შემთხვვაში წარმოიქმნა ქალაქის საგზაო ინფრასტრუქტურის კონკრეტული მიმართულებით განვითარების არსებითი ხაშიათის პრობლემები, რის გამოც შეფერხდა მთელი რიგი ქუჩების სატრანსპორტო ნაკადიდან განტვირთვისა და ქალაქის კონკრეტული მიმართულებით გარეუბნებში არსებული რეკრიაციული ხასიათი რესურსების ეფექტურად გამოყენების შესაძლებლობები.
წყაროები
N. Garcia-Chan, L.J. Alvarez-Vazquez, A. Martinez, M.E. Vazquez-Mendez
Designing an ecologically optimized road corridor surrounding restricted urban areas: A mathematical methodology
Mathematics and Computers in Simulation, 190 (2021), pp. 745-759,
Highways England, Design manual for roads and bridges, CD 127 - Cross-sections and headrooms, (2021)., Retrieved from https://www.standardsforhighways.co.uk/prod/attachments/10442706-b592-42c8-85f8-2a0c779a8e37?inline=true (Accessed date: August 2022)
მ.ბარათაშვილი. საავტომობილო გზის საიმედობის უზრუნველყოფის შესაძლებლობები. მეხუთე ქართულ–პოლონური საერთაშორისო სამეცნიერო ტექნიკური კონფერენცია. „სატრანსპორტო ხიდი ევროპა–აზია“ შრომები.15–18.10.2019.
ეს ნამუშევარი ლიცენზირებულია Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 საერთაშორისო ლიცენზიით .
საავტორო უფლებები (c) 2024 ქართველი მეცნიერები