К вопросу модернизации вентиляционной системы рикотского автодорожного тоннеля
Печатная версия опубликована: Горный журнал #1-2(16-17), 2006
Загрузки
Показан системный недостаток комбинированных (продольно-поперечной, поперечно-продольной) схемвентиляции для Рикотского автодорожного тоннеля,заключающийся в том, что при сильном пожаренаправление движения воздуха, а также его расход определяется не вентиляторами, а напором тяги,вызванной наличием пожара, которая примерно в 30-раз больше, чем статический напор самыхмощныхвентиляторов.Основным направлением модернизации системы вентиляции Рикотского автодорожного тоннеля следуетсчитать замену комбинированнойсхемы вентиляции напродольную схему.
Скачивания
Systemair. Ventilation produqts 2002.578 p. ( კატალოგი).
ა. ძიძიგური, ლ. მახარაძე. საშახტო სტაციონარული მანქანები, წიგნი II, თბილისი, 1998,194 გვ.
თ. ჭურაძე. სატრანსპორტო გვირაბებში განსაკუთრებული შემთხვევების სტატისტიკა. ტრანსპორტი, №2, თბილისი, 2004. 11-13 გვ.
М. Е. Серебряков. Внутренняя балистика. М., Оборонгиз, 1949. 670с.
ო. ლანჩავა. ჰიგროსკოპული თბომასაგაცვლა მიწისქვეშა ნაგებობებში. თბილისი, ტექნიკური უნივერსიტეტი, 1998. 272გვ.
Copyright (c) 2021 O. A. Lanchava
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
